Hamburg liegt rund 100 Kilometer von der Nordsee entfernt. Doch die Elbe bringt den steigenden Meeresspiegel und heftigere Sturmfluten mitten in die Stadt. Aber das Wasser aus Elbe und Nordsee ist nicht das einzige, das den Hamburgern Kopfzerbrechen bereitet. Durch den Klimawandel könnte es mehr Starkregenereignisse geben. Die Hanseaten bauen also vor.

Am 29. Mai 2020 kam es zur größten Umweltkatastrophe im Einzugsgebiet der russischen Arktis. Aus mehreren Tanks eines Kraftwerkes des russischen Rohstoff-Giganten Nornickel flossen 21.000 Tonnen Diesel und verschmutzten den Fluss Ambarnaja und die umliegende Tundra. Ein Jahr nach der Katastrophe leiden vor allem die indigenen Völker der Region, die vom Fischfang leben.

Wasserstoff-Autos sind wesentlich teurer als Batterie-Autos. Es ist kaum Infrastruktur zum Tanken vorhanden. Und die Erzeugung von grünem Wasserstoff steht in Konkurrenz zu grünem Strom. Hat die Wasserstofftechnologie den Wettlauf um die grüne Mobilität bereits verloren?

Mit Hilfe von vergrabenen Unterhosen und Teebeuteln von Landwirt*innen und Gärtner*innen kartieren zwei Bodenökologen der Universität Zürich den Zustand und die Bioaktivität des Schweizer Bodens. Mit ihrer Aktion wollen die Initiatoren neben den wissenschaftlichen Erkenntnissen auf die Gefährdung heimischer Böden durch Pestizide und Überdüngung aufmerksam machen.