Es ist ein enormer Wachstumsmarkt, der mit der Lieferung nicht nachkommt. E-Autos werden ohne wichtige Chips ausgeliefert, die später nachgerüstet werden sollen.

Brennstoffzellen-Fahrzeuge lassen sich schnell betanken. Und eine Tankfüllung reicht für viele Kilometer. Doch es gibt einige Haken. Die Wasserstoff-Gewinnung verbraucht zum Beispiel viel Strom.

2030 sollen auf Österreichs Straßen bis zu eineinhalb Millionen Batterieautos fahren. Doch die Technik hat ihre Grenzen. Vor allem im Winter ist die Reichweite deutlich geringer, weil viel Strom zum Heizen des Autos benötigt wird. Um die Klimaziele zu erreichen, werden auch andere Antriebssysteme nötig sein. Wie zum Beispiel der Wasserstoff. Eines der Fahrzeuge wurde nun in einem "Dauerlauf“ getestet.

Wenn ein Raubvogel kommt, weicht der Vogelschwarm aus – wie eine Wolke, elegant, ohne Kollisionen. Wie entscheidet jeder einzelne Vogel, wie er sich verhalten soll? Wie entscheiden Gruppen, Herden und Schwärme, was als nächstes zu tun ist? Diese Fragen sind mit herkömmlichen Methoden kaum zu erforschen. Deshalb hat Iain Couzin neue Methoden entwickelt: mit Projektionen und Tracking, mit Deep Learning und Simulationen erforschen er und seine Gruppe das kollektive Verhalten von Vögeln.

Nahezu den gesamten Sauerstoff auf unserem Planeten stellen Pflanzen durch Photosynthese her. Aus Kohlendioxid und Wasser erzeugen Pflanzenzellen mit Hilfe von Sonnenlicht wichtige Nährstoffe. Und nebenbei auch Sauerstoff, den wiederum Tiere und Menschen zum Leben brauchen. Forschern am Biozentrum der Universität München ist es erstmals gelungen, diesen Stoffkreislauf in tierischen Zellen zu erzeugen.