Strom aus Sonne und Wind verursachen große Schwankungen. Die Sonne scheint nicht immer und der Wind weht, wann er will. Manchmal auch so viel, dass nicht alles im Stromnetz aufgenommen werden kann. Wir brauchen mehr Zwischenspeicher. Die große Kapazität von E-Auto-Batterien nicht nur zum Autofahren zu nutzen, daran tüfteln derzeit viele Autobauer. Und zwar nicht nur um das eigene Heim zu versorgen, sondern gleich das gesamte Stromnetz.

In der Mainzer Innenstadt stehen die Zeichen auf Zukunft: Hier steht der erste Ladepark - unterstützt von künstlicher Intelligenz. Das Ziel: bis zu 36 Autos gleichzeitig laden und dabei so viel grünen Strom wie möglich nutzen. Ob von der Solaranlage vom Dach oder mit grünem Strom aus dem Netz: Wann der optimale Ladezeitpunkt für jedes Auto ist, schlägt die KI vor. Damit lässt sich CO2 und auch viel Geld sparen.

Die Mobilitätswende weg vom Verbrenner hin zum E-Auto steht und fällt mit der Versorgung mit raren Rohstoffen. Den Weltmarkt beherrschen Staaten wie China, die genau darauf achten, wie sie daraus Kapital schlagen können. Schwedens Batteriebauer Northvolt wollen ihre Rohstoffe künftig fast vollständig aus dem Recycling von gebrauchten Batterien und Akkus gewinnen.

Jeder vierte Deutsche über 18 nimmt drei oder mehr Medikamente dauerhaft ein - oft mit verheerenden Nebenwirkungen. Wer mehr als drei Tabletten regelmäßig nimmt, hat seit 2016 Anspruch auf einen bundesweit einheitlichen Medikationsplan. Doch wer kontrolliert die Einnahmen und die Wechselwirkungen?

In Südafrika in der Nähe von Kapstadt gibt es eine Akademie, an der gelehrt wird, wie die Studierenden mit forensischen Methoden die Machenschaften von Wilderern erkennen können. Es ist die erste Lehrstätte, die sich nur auf Wildtier-Forensik konzentriert.